随着国内汽车产业消费升级,以及国内用户对于大空间的执著,微型车逐渐没落,像铃木这样的品牌更是退出中国。对于微型纯电动车来说无疑是重大打击。
对于微型纯电动车来说无疑是重大打击。外观方面,新车前脸并没有采用起亚家族式的虎啸进气格栅,而是配备一条贯穿式灯带以及分体式大灯。
外观方面,新车前脸并没有采用起亚家族式的虎啸进气格栅,而是配备一条贯穿式灯带以及分体式大灯。反观广汽菲克与广汽三菱,52.8万辆的设计产能实际只完成了7.74万辆的生产任务,产能闲置率高达95.03%和69.45%。